Proiectul de reparație și asfaltare a drumului DJ Sichevița-Padina Matei a generat dezbateri intense în cadrul ședinței Consiliului Județean (CJ) de luni. Ioan Crina, consilier județean, alături de colegii săi, s-a opus propunerii de reabilitare integrală a drumului, invocând insuficiența fondurilor alocate și transferul responsabilității financiare către noul mandat al lui Hurduzeu.
În timpul ședinței, președintele Consiliului Județean, Romeo Dunca, a propus extinderea lucrărilor de asfaltare pentru a acoperi integral drumul, de la planificarea inițială de 15.000 de metri pătrați la 45.000 de metri pătrați. Potrivit lui Dunca, aceste lucrări ar putea fi finalizate până la 1 noiembrie, cu facturarea realizată în această lună și plățile amânate până în mai sau iunie anul viitor. Dunca a subliniat că costurile totale, estimate la aproximativ 2 milioane de lei, nu ar trebui să fie o problemă, având în vedere resursele disponibile prin contractul cadru existent.
Ioan Crina a ridicat obiecții majore, indicând că drumul necesită nu doar asfaltare, ci și lucrări de infrastructură și lărgire, pentru care fondurile disponibile sunt insuficiente. Potrivit lui Crina, resursele financiare ar acoperi doar aproximativ 2 kilometri din cei 11 kilometri necesari. El a subliniat, de asemenea, că propunerea lui Dunca ar implica cheltuieli care ar fi suportate în mandatul următor, sub conducerea lui Hurduzeu.
În replică, Romeo Dunca a argumentat că fondurile sunt suficiente, menționând că prețul de 90 de lei pe metru pătrat, inclusiv manopera și TVA-ul, este competitiv. Dunca a explicat că contractorul, Maxagro, a acceptat să efectueze lucrările suplimentare în condițiile financiare actuale și să suporte din proprie inițiativă costurile adiționale de pietruire.
În contextul financiar actual, prețurile pentru asfaltare pot varia semnificativ. De exemplu, în alte proiecte județene, costurile au ajuns și la 150 de lei pe metru pătrat. Totuși, Maxagro, contractorul Consiliului Județean, a stabilit un preț fix de 90 de lei, oferind astfel un avantaj economic semnificativ.
Dunca a subliniat importanța hotărârii și reacției prompte pentru finalizarea proiectului, menționând că similarități există și la alte drumuri, unde contractorii au contribuit suplimentar fără costuri adiționale pentru județ. El a reiterat că există un angajament scris din partea constructorului de a finaliza lucrările fără a depăși suprafața contractată și de a accepta plata amânată.
